فیلتر هوا یکی از اجزای مهم در سیستم هوارسانی موتور است که وظیفه تأمین هوای تمیز برای احتراق بهتر را بر عهده دارد. طراحی و اجزای مرتبط با فیلتر هوا در خودروهای مختلف بسته به نوع پیشرانه و مدل خودرو متفاوت است.
موتور EF7 (خودروهای سمند، دنا)
لرزهگیر محفظه فیلتر هوا کوتاه: این قطعه به کاهش لرزش و تثبیت بهتر فیلتر هوا در محفظه خود کمک میکند.
لوله ورودی هوا S شکل: طراحی این لوله باعث هدایت بهتر جریان هوا به سمت فیلتر شده و در عملکرد بهینه موتور نقش دارد.
هواکش گازسوز: برای خودروهای گازسوز طراحی شده و جریان هوا را با در نظر گرفتن سیستم سوخت دوگانه تنظیم میکند.
هواکش کامل: این مجموعه شامل فیلتر هوا و محفظه آن است که به بهبود راندمان موتور کمک میکند.
لرزهگیر محفظه فیلتر هوا: وظیفه کاهش ضربات و ارتعاشات را بر عهده دارد و عمر فیلتر هوا را افزایش میدهد.
لوله ورودی هواکش موتور: وظیفه انتقال هوای تمیز به داخل موتور را بر عهده دارد.
موتور XU7 (خودروهای 405، سمند، پارس)
لوله X5 و X2: این لولهها مسیر جریان هوا را در سیستم هواکش تنظیم کرده و باعث بهبود عملکرد موتور میشوند.
لوله خرطومی هواکش چاکدار و سرخم: انعطافپذیری بالایی دارند و امکان اتصال بهینه سیستم هوارسانی را فراهم میکنند.
لوله هواکش سشواری با گردگیر: طراحی خاص آن به بهبود فیلتراسیون و جلوگیری از ورود ذرات اضافی به موتور کمک میکند.
لوله رابطه هواکش به سینی فن: باعث اتصال مناسب مسیر هوارسانی به فن خنککننده میشود.
لوله دوگانه X5: جریان هوای بیشتری را تأمین کرده و به عملکرد بهتر موتور کمک میکند.
موتور XU9 (خودروی 405)
درب کاربراتور: قطعهای که وظیفه محافظت و تنظیم ورود هوا به کاربراتور را بر عهده دارد.
لوله رابطه هواکش کاربراتور سوسماری: مسیر انتقال هوا را برای عملکرد بهینه کاربراتور تنظیم میکند.
لوله خرطومی بلند: برای اتصال مناسب سیستم هواکش در مدلهای کاربراتوری استفاده میشود.
نتیجهگیری
سیستم هوارسانی و اجزای مربوط به فیلتر هوا در خودروهای مختلف بر اساس طراحی موتور و نیازهای آن تغییر میکند. استفاده از قطعات استاندارد و سازگار با پیشرانه هر خودرو تأثیر مستقیم بر عملکرد موتور و میزان مصرف سوخت دارد.