بیشترین جستجوی‌های اخیر:
معرفی کوتاه

دیسک و صفحه

دیسک و صفحه کلاچ: عملکرد بهتر در انتقال قدرت

سیستم دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهم‌ترین بخش‌های انتقال قدرت در خودرو است که وظیفه قطع و وصل نیروی موتور به گیربکس را بر عهده دارد. قطعاتی مانند دو شاخه کلاچ، اهرم دو شاخه، بوش و پین‌های مرتبط در این سیستم نقش کلیدی دارند و انتخاب قطعات استاندارد می‌تواند باعث بهبود عملکرد کلاچ، افزایش نرمی تعویض دنده و کاهش استهلاک گیربکس شود.

دو شاخه کلاچ TU3، XU7 و EF7

دو شاخه کلاچ در خودروهای پژو 206، 405، سمند، پارس و دنا به‌عنوان یکی از اجزای اصلی سیستم کلاچ عمل کرده و نیروی پدال را به بلبرینگ کلاچ منتقل می‌کند. طراحی دقیق این قطعه باعث افزایش عمر سیستم کلاچ و بهبود انتقال نیرو می‌شود.

اهرم و بوش دو شاخه کلاچ

اهرم دو شاخه کلاچ به‌همراه بوش‌های بالایی و پایینی وظیفه هدایت حرکت دو شاخه کلاچ و کاهش اصطکاک میان قطعات را دارند. در صورت خرابی این قطعات، کلاچ به‌درستی عمل نکرده و ممکن است تعویض دنده سخت یا نامنظم شود.

مجموعه دو شاخه کلاچ و پین اهرم

مجموعه کامل دو شاخه کلاچ شامل تمام اجزای ضروری برای عملکرد بهینه سیستم کلاچ است. همچنین، پین اهرم دو شاخه کلاچ نقش مهمی در اتصال صحیح قطعات و انتقال نیروی یکنواخت دارد.

مزایای استفاده از قطعات استاندارد در سیستم کلاچ

بهبود عملکرد سیستم کلاچ و تعویض دنده نرم‌تر

افزایش طول عمر دیسک و صفحه کلاچ

کاهش فشار روی گیربکس و جلوگیری از خرابی زودهنگام

کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری

پروفایل
خلاصه فعالیت‌ها آرشیو سفارش‌ها مرجوعی کالا محصولات درخواستی پشتیبانی آدرس‌ها ویرایش پروفایل درخواست تابلو تغییر رمز عبور خروج