بلوک سیلندر و اجزای آن در موتورهای احتراق داخلی
بلوک سیلندر یکی از مهمترین اجزای موتورهای احتراق داخلی است که ساختار اصلی موتور را تشکیل میدهد. این قطعه، محفظهای برای حرکت پیستونها و انجام فرآیند احتراق بوده و سایر قطعات موتور مانند سرسیلندر، میللنگ و سیستم روانکاری روی آن نصب میشوند. اجزای مختلف بلوک سیلندر، نقش مهمی در عملکرد بهینه موتور دارند و باید از متریال مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شوند.
بلوک سیلندر EF7: ساختار اصلی موتور EF7 که بستر حرکت پیستونها و احتراق سوخت را فراهم میکند.
کپه پایین بلوک سیلندر EF7: قطعهای که برای نگهداشتن و مهار میللنگ در جای خود استفاده میشود.
واشر پایین بلوک سیلندر EF7: این واشر نقش درزبندی بین قطعات بلوک سیلندر را ایفا کرده و از نشت مایعات جلوگیری میکند.
ست پولک سیلندر برنجی EF7: مجموعهای از پولکهای برنجی که برای مسدود کردن کانالهای غیرضروری در بلوک سیلندر استفاده میشوند.
پولک سیلندر برنجی TU3: پولکهای کوچک برنجی که در موتور TU3 برای جلوگیری از نشت مایعات موتور استفاده میشوند.
ست پولک سیلندر برنجی TU5: مجموعهای از پولکهای برنجی مخصوص موتور TU5 که نقش مهمی در آببندی کانالهای داخلی بلوک سیلندر دارند.
چکمهای بغل یاتاقان XU7: قطعهای که در کنار یاتاقانهای میللنگ قرار گرفته و به حفظ تعادل و پایداری یاتاقان کمک میکند.
روغن برگردان سیلندر XU7: قطعهای که وظیفه هدایت روغن برگشتی از سرسیلندر به کارتل را بر عهده دارد.
بوش بزرگ لوله بخار روغن سیلندر XU7: قطعهای که در مسیر خروج بخار روغن از بلوک سیلندر قرار دارد و از نشت روغن جلوگیری میکند.
بوش کوچک لوله بخار روغن سیلندر XU7: بوشی کوچکتر که در کنار نسخه بزرگتر خود در مسیر کنترل بخار روغن موتور عمل میکند.
پولک سیلندر برنجی XU7: پولکهای مقاوم در برابر حرارت که در مسیرهای داخلی بلوک سیلندر موتور XU7 برای کنترل جریان مایع خنککننده استفاده میشوند.
بلوک سیلندر با ایجاد ساختار مستحکم برای اجزای داخلی موتور، نقشی حیاتی در عملکرد، دوام و خنککاری موتور دارد. استفاده از قطعات باکیفیت در این بخش، موجب افزایش طول عمر موتور و کاهش هزینههای نگهداری خواهد شد.
از
500
ریال
تا
136,709,000
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet