دنده میل سوپاپ
در قسمت ابتدای میل سوپاپ نصب میشود و توسط یک پین و پیچ به میل سوپاپ متصل میشود.
ارتباط بین دنده سر میل سوپاپ و دنده سر میل لنگ به وسیله زنجیر و یا تسمه تایم میباشد. در موتورهای قدیمی تر به صورت درگیری مستقیم دو دنده صورت می گرفت.
خرابی دنده سر میل سوپاپ بیشتر در مواقعی رخ می دهد که روغن مناسب به میل سوپاپ نرسد و میل سوپاپ در محل نشیمنگاه خود گیریپاژ کند و خار آن که در محل قرارگیری دنده میل سوپاپ و میل سوپاپ قراردارد می شکند و دنده از تایم خارج میشود و موتور دیگر روشن نمیشود.
در موتورهای امروزی دنده های CVVT یا همان تغییر زمانبندی سوپاپ ها بر روی میل سوپاپ نصب میشوند. مانند ef7، TU5+
