بوش سیلندر
بوش قطعه ای است استوانه ای تو خالی که در داخل هر یک از حفره های موجود در بدنه سیلندر قرار میگرد و پیستون در داخل آن حرکت رفت و برگشتی دارد.
بوش سیلندر قطعه ای است که در تمامی موتورها دیده میشود اما در بعضی از آنها این قطعه به بدنه سیلندر متصل است و مستقیما خنک کاری می شود. در بعضی موتورها بوش با آب در تماس است و خنک میشود که به آن بوش تر گفته میشود.
چرا باید درون سیلندر از بوش استفاده کرد؟
فرض کنید به دلایل مختلف بدنه داخلی سیلندر در اثر سایش به پیستون و یاتاقان آسیب ببیند در این حالت اگر بدنه سیلندر یک تکه باشد، برای حل مشکل خراشیدگی باید بدنه داخلی سیلندر و تراشکاری کرد که هم بسیار زمانبر و هزینه بر است و هم در کنار آن باعث بزرگتر شدن قطر سیلندر می شود . اما وقتی موتور از بوش مجزا بهره ببرد به سادگی در هنگام بروز چنین مشکلاتی می شود بوش را از موتور جدا و تعویض کرد.
بوش سیلندر از جمله قطعاتی است که به طور معمول نیاز به تعویض ندارند . اما در اثر عواملی مانند عدم روغنکاری مناسب موتور، خرابی یاتاقان ها، خنک کاری نامناسب موتور و عوامل دیگر، بوش آسیب میبیند و نیاز به تعویض دارند. بوش سیلندر به طور پیوسته با سایش شدید و گرمای زیاد در تماس است و به همین دلیل جنس آلیاژ آن از اهمیت بالایی برخوردار است تا بتواند در مقابل این شرایط مقاومت کند. از روی ظاهر بوش سیلندر نمی توان به دوام آن پی برد.
برای خرید قطعه مرغوب و با کیفیت بوش سیلندر به نمایندگی های آیتیپیکوپلاس در سراسر ایران مراجعه نمایید.
